창고 팔레트

창고 팔레트정적인 상품을 역동적인 상품으로 변화시키는 매체입니다. 그것들은 화물 플랫폼이기도 하고 이동식 플랫폼이거나 이동식 지면이기도 합니다. 땅에 놓이면 유연성을 잃은 물품이라도 팔레트에 적재되면 즉시 이동성과 유연성을 갖게 됩니다. 팔레트에 적재된 물품은 언제든지 이동할 준비가 되어 있기 때문입니다. 이렇게 팔레트를 기본 도구로 사용하는 동적 하역 방식을 팔레트 작업이라고 합니다.

 

창고용 팔레트에는 목재 팔레트, 플라스틱 팔레트, 강철 팔레트 등 다양한 유형이 있습니다. 이번에는 주로 강철 팔레트를 소개하겠습니다.

 

강철 팔레트는 금속 팔레트 또는 강철 팔레트라고도 합니다. 팔레트는 상품 및 제품을 단위 하중으로 포장, 적재, 취급 및 운송하는 데 사용되는 수평 플랫폼 장치입니다.

 

일반적으로 목재, 금속, 섬유판 등으로 제작되어 단위자재 및 소량자재의 상하역, 운반에 편리합니다. 팔레트의 종류는 주로 목재, 플라스틱, 금속 및 기타 재료입니다. 목재는 가격이 저렴하고 튼튼하기 때문에 현재 가장 널리 사용되고 있습니다. 플라스틱 팔레트는 가격이 더 비싸고 적재 용량이 작지만 플라스틱 팔레트 제조 기술이 발전함에 따라 일부 고하중 플라스틱 팔레트가 등장하여 서서히 목재 팔레트를 대체하고 있습니다. 금속 팔레트는 견고하고 내구성이 뛰어나지만 부식되기 쉽고 가격이 비싸다는 단점이 있습니다.

 

강철 팔레트는 전통적인 목재 팔레트와 플라스틱 팔레트를 대체하는 이상적인 제품입니다. 지게차 작업에 적합하며 물품 보관 및 회수에 편리합니다.

 

주로 다목적 지상 보관, 선반 보관, 화물 복합 운송, 회전율 및 기타 초경량 금속 팔레트 시리즈에 사용됩니다. 컨테이너화, 적재, 하역, 운송을 위한 단위하중을 적재하기 위한 수평 플랫폼 장치입니다. 현재 산업에서 중요한 저장 및 운송 보조 장비 중 하나입니다.

 

주요 재료는 강철 또는 아연 도금 강판이며 특수 장비로 형성되고 다양한 프로파일이 서로를 지지하고 리벳 연결 및 보강된 후 CO2 가스 차폐 용접으로 용접됩니다.

 

 

 

 

1. 유압트럭, 지게차에 팔레트를 사용할 경우, 포크 이빨 사이의 간격은 팔레트 포크 입구 바깥쪽 가장자리까지 최대한 넓어야 하며, 포크 입구 깊이는 전체 팔레트 깊이의 2/3 이상이어야 합니다. .

2. 유압트럭, 지게차 등에 파렛트를 사용하는 경우에는 전진, 후진, 상하의 균일한 속도를 유지하여야 하며 급제동 및 선회로 인해 파렛트가 손상되거나 물품이 붕괴되는 일이 없도록 하여야 합니다.

3. 선반 위에 팔레트를 적재할 경우, 팔레트는 선반빔 위에 안정적으로 안착되어야 하며, 팔레트의 길이는 선반빔의 외경보다 50mm 이상 커야 합니다.